# О вопросах интеллектуальной транспортной системы


Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 15 июня 2026 г. № 26

На основании абзацев шестнадцатого, девятнадцатого, двадцать шестого и двадцать седьмого статьи 9, части третьей статьи 45 Закона Республики Беларусь от 2 декабря 1994 г. № 3434-XII «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» и подпункта 2.1 пункта 2 Указа Президента Республики Беларусь от 25 февраля 2011 г. № 72 «О некоторых вопросах регулирования цен (тарифов) в Республике Беларусь» Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить Инструкцию о порядке формирования стоимости работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций (прилагается).

2. Внести изменения в следующие постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь:

2.1. в постановлении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14 апреля 2017 г. № 14 «О регулировании цен (тарифов) на товары (работы, услуги), используемые (выполняемые, оказываемые) при возведении, реконструкции, эксплуатации (содержании и текущем ремонте), капитальном ремонте автомобильных дорог общего пользования»:

часть первую подпункта 1¹.1 пункта 1¹ после слов «общего пользования,» дополнить словами «а также при выполнении единым оператором интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций функций заказчика работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций (далее – ИТС),»;

в Инструкции о порядке установления и применения неизменной цены на возведение, реконструкцию, капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог общего пользования собственными силами организаций государственного дорожного хозяйства, утвержденной этим постановлением:

пункт 1 после слов «владельцы автомобильных дорог» дополнить словами «, а также на работы по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС, выполняемые собственными силами единого оператора ИТС»;

в пункте 2:

абзац четвертый изложить в следующей редакции:

«дополнительные работы – работы, не предусмотренные на дату формирования неизменной цены в утвержденной проектной и сметной документации и не изменяющие технические решения такой документации, необходимость в которых возникла в процессе выполнения работ и подтверждена актом, подписанным разработчиком проектной и сметной документации, владельцем автомобильных дорог и исполнителем работ, а в случаях возведения, реконструкции, капитального и текущего ремонта инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС, – единым оператором ИТС;»;

после абзаца четвертого дополнить пункт абзацем следующего содержания:

«единый оператор ИТС – организация, определенная Президентом Республики Беларусь, выполняющая работы по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС;»;

абзац шестой после слов «владельца автомобильных дорог» дополнить словами «, а в случаях возведения, реконструкции, капитального и текущего ремонта инженерного

оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС, – цена работ, утвержденная ЛПА единого оператора ИТС»;

в абзаце восьмом слова «проектной (сметной)» заменить словами «проектной и сметной»;

в абзаце девятом слова «, установленный пунктом 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 26 сентября 2016 г. № 763 «О мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 30 марта 2016 г. № 116» заменить словами «или единого оператора ИТС, установленный законодательством об автомобильных дорогах и дорожной деятельности»;

в абзаце двенадцатом и тринадцатом слова «проектной (сметной)» заменить словами «проектной и сметной»;

после абзаца двенадцатого дополнить пункт абзацем следующего содержания:

«цена единого оператора ИТС – цена работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС, рассчитанная единым оператором ИТС ресурсным методом на основании проектной и сметной документации;»;

в пункте 4:

часть первую изложить в следующей редакции:

«4. Цена предложения исполнителя работ и цена единого оператора ИТС формируются на дату начала выполнения работ, установленную ЛПА владельца автомобильных дорог или единого оператора ИТС соответственно, с применением прогнозных индексов цен в строительстве, действующих в соответствующем периоде нормативной продолжительности выполнения работ, отраслевого норматива рентабельности, налогов, сборов и других обязательных отчислений, предусмотренных законодательством. Составной частью цены предложения исполнителя работ и цены единого оператора ИТС является ведомость объемов работ и расхода ресурсов, составляемая по форме согласно приложению 1.»;

части вторую и третью после слов «исполнителя работ» дополнить словами «и цены единого оператора ИТС»;

в пункте 5:

часть первую после слов «владельца автомобильных дорог» дополнить словами «или единого оператора ИТС»;

часть вторую изложить в следующей редакции:

«График производства работ составляется исполнителем работ или единым оператором ИТС по форме согласно приложению 2 в разрезе видов работ и не должен превышать сроки выполнения работ, определенные проектной и сметной документацией. Виды работ для составления графика производства работ формируются исполнителем работ или единым оператором ИТС самостоятельно.»;

часть третью после слов «владельцем автомобильных дорог» дополнить словами «или единым оператором ИТС»;

пункт 6 изложить в следующей редакции:

«6. Цена владельца автомобильных дорог, цена предложения исполнителя работ и цена единого оператора ИТС определяются с учетом всех затрат на выполнение работ без учета стоимости оборудования, разработки проектной и сметной документации и поставляемых владельцем автомобильных дорог или единым оператором ИТС строительных материалов, изделий, конструкций.»;

в пункте 7:

в части первой:

в абзаце первом:

слова «исполнителя работ определяется» заменить словами «исполнителя работ и цена единого оператора ИТС определяются»;

после слов «где Ц₀ – цена предложения исполнителя работ» дополнить словами «или единого оператора ИТС»;

абзац четвертый после слов «ремонте автомобильных дорог,» дополнить словами «в том числе инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС,»;

абзац восьмой после слов «применяемый исполнителем работ» дополнить словами «или единым оператором ИТС»;

в абзаце четвертом части второй слово «планирует» заменить словами «или единый оператор ИТС планирует»;

часть шестую после слов «исполнителя работ» дополнить словами «и цены единого оператора ИТС»;

в пункте 8 слова «, утверждается ЛПА владельца автомобильных дорог» заменить словами «или цены единого оператора ИТС, утверждается ЛПА владельца автомобильных дорог или единого оператора ИТС соответственно»;

в пункте 9 слова «и привлеченным им» заменить словами «или единым оператором ИТС и привлеченным ими»;

в пункте 10:

в абзаце втором слова «проектной (сметной)» заменить словами «проектной и сметной»;

абзац пятый изложить в следующей редакции:

«сроков выполнения работ, предусмотренных в ЛПА владельца автомобильных дорог или единого оператора ИТС, по причине несвоевременного финансирования работ и другим причинам, не зависящим от владельца автомобильных дорог, исполнителя работ или единого оператора ИТС;»;

пункт 12 после слов «Исполнитель работ» дополнить словами «или единый оператор ИТС»;

пункт 13 изложить в следующей редакции:

«13. В случае снижения фактической стоимости выполненных исполнителем работ или единым оператором ИТС по отношению к неизменной цене, сформированной в соответствии с настоящей Инструкцией, неизменная цена не изменяется при условии достижения потребительских и качественных характеристик объекта в соответствии с проектной и сметной документацией и выполнения требований обязательных для соблюдения технических нормативных правовых актов.»;

в пункте 14:

слова «проектной (сметной)» заменить словами «проектной и сметной»;

дополнить пункт частью следующего содержания:

«В случаях возведения, реконструкции, капитального и текущего ремонта инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС, стоимость дополнительных работ определяется единым оператором ИТС на основании акта, подписанного разработчиком проектной и сметной документации и единым оператором ИТС, и отражается в ведомости формы Д-2а.»;

пункт 16 после слов «автомобильных дорог» дополнить словами «или единого оператора ИТС»;

приложения 2–8 к этой Инструкции изложить в новой редакции (прилагаются);

в Инструкции о порядке установления и применения цен (тарифов) на товары (работы, услуги), используемые (выполняемые, оказываемые) при содержании автомобильных дорог общего пользования, утвержденной этим постановлением:

из пункта 27 слова «, оплату услуг операторов мобильной связи для дорожно-измерительных станций» исключить;

из абзаца пятого подпункта 34.7 пункта 34 слова «обеспечение работы участков по ремонту и обслуживанию оборудования; обеспечение работоспособности сети передачи данных интеллектуальной транспортной системы;» исключить;

2.2. часть первую пункта 3 Инструкции о порядке осуществления технического надзора за содержанием автомобильных дорог общего пользования, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30 марта 2018 г. № 10, после слов «этих дорог,» дополнить словами «а также

за содержанием инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций (далее – ИТС), выполняемым собственными силами единого оператора ИТС,»;

2.3. в постановлении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июня 2019 г. № 35 «Об установлении классификации работ по реконструкции, эксплуатации (содержанию и текущему ремонту), капитальному ремонту автомобильных дорог»:

в приложении 1 к этому постановлению:

наименование раздела «Технические средства организации дорожного движения, инженерное оборудование и обустройство, защитные сооружения и объекты дорожного сервиса (далее – элементы обустройства)» изложить в следующей редакции:

«Интеллектуальная транспортная система Министерства транспорта и коммуникаций (далее – ИТС), технические средства организации дорожного движения, инженерное оборудование и обустройство, защитные сооружения, примыкания, пересечения и объекты дорожного сервиса (далее – элементы обустройства)»;

пункт 22 изложить в следующей редакции:

|  «22 | Устройство и переустройство: элементов ИТС*, инженерного оборудования, сетей электроснабжения и электросвязи, включая единую сеть передачи данных государственного дорожного хозяйства, обеспечивающих работу ИТС, а также сооружений, предназначенных для их размещения; диспетчерских программно-аппаратных комплексов и других специализированных программных средств, используемых для работы таких программно-аппаратных комплексов, включая рабочие станции (автоматизированные рабочие места), используемые для технического доступа к элементам ИТС (далее – диспетчерские программно-аппаратные комплексы); средств технологической связи, включая систему корпоративной (технологической) телефонной связи и видеоконференцсвязи, сеть радиосвязи, локально-вычислительные сети предприятий республиканских автомобильных дорог; оборудования и систем информационной безопасности ИТС, диспетчерских программно-аппаратных комплексов, средств технологической связи»;  |
| --- | --- |

дополнить приложение подстрочным примечанием следующего содержания:

«
* Элементы ИТС определены частью первой подпункта 3.1 пункта 3 Указа Президента Республики Беларусь от 20 августа 2025 г. № 311 «О едином операторе интеллектуальной транспортной системы».»;

в приложении 2 к этому постановлению:

наименование раздела «Элементы обустройства» изложить в следующей редакции:

«Интеллектуальная транспортная система Министерства транспорта и коммуникаций (далее – ИТС), технические средства организации дорожного движения, инженерное оборудование и обустройство, защитные сооружения, примыкания, пересечения и объекты дорожного сервиса (далее – элементы обустройства)»;

пункты 76 и 111 изложить в следующей редакции:

|  «76 | Работы по содержанию и обслуживанию: ИТС; диспетчерских программно-аппаратных комплексов и других специализированных программных средств, используемых для работы таких программно-аппаратных комплексов, включая рабочие станции (автоматизированные рабочие места), используемые для технического доступа к элементам ИТС* (далее – диспетчерские программно-аппаратные комплексы); средств технологической связи, включая систему корпоративной (технологической) телефонной связи и видеоконференцсвязи, сеть радиосвязи, локально-вычислительные сети предприятий республиканских автомобильных дорог; оборудования и систем информационной безопасности, диспетчерских программно-аппаратных комплексов, средств технологической связи»;  |
| --- | --- |

|  «111 | Работы по содержанию и обслуживанию: кабельной канализации, каналов и потоков связи, помещений и площадей для расположения оборудования связи, получению разрешений на право использования и использование радиочастотного спектра, обеспечению электромагнитной совместимости радиоэлектрических средств, оформлению санитарных паспортов на объекты радиосвязи; единого короткого номера справочно-информационной службы дорожного хозяйства «125»;  |
| --- | --- |

дополнить приложение пунктами 115², 115³ и 166 следующего содержания:

|  «115^{2} | Работы (услуги) при осуществлении функций Центра мониторинга дорожного движения  |
| --- | --- |
|  115^{3} | Работы (услуги) по взиманию платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и выполнению иных функций владельца (оператора) системы электронного сбора платы»;  |

|  «166 | Устройство и ремонт: элементов ИТС*, инженерного оборудования, сетей электроснабжения и электросвязи, включая единую сеть передачи данных государственного дорожного хозяйства, обеспечивающих работу ИТС, а также сооружений, предназначенных для их размещения; диспетчерских программно-аппаратных комплексов и других специализированных программных средств, используемых для работы таких программно-аппаратных комплексов, включая рабочие станции (автоматизированные рабочие места), используемые для технического доступа к элементам ИТС (далее – диспетчерские программно-аппаратные комплексы); средств технологической связи, включая систему корпоративной (технологической) телефонной связи и видеоконференцсвязи, сеть радиосвязи, локально-вычислительные сети предприятий республиканских автомобильных дорог; оборудования и систем информационной безопасности ИТС, диспетчерских программно-аппаратных комплексов, средств технологической связи»;  |
| --- | --- |

дополнить приложение подстрочным примечанием следующего содержания:

« \_\_\_\_\_ \* Элементы ИТС определены частью первой подпункта 3.1 пункта 3 Указа Президента Республики Беларусь от 20 августа 2025 г. № 311 «О едином операторе интеллектуальной транспортной системы».»;

в приложении 3 к этому постановлению:

наименование раздела «Элементы обустройства» изложить в следующей редакции:

«Интеллектуальная транспортная система Министерства транспорта и коммуникаций (далее – ИТС), технические средства организации дорожного движения, инженерное оборудование и обустройство, защитные сооружения, примыкания, пересечения и объекты дорожного сервиса (далее – элементы обустройства)»;

пункт 38 изложить в следующей редакции:

|  «38 | Устройство, ремонт и переустройство: элементов ИТС*, инженерного оборудования, сетей электроснабжения и электросвязи, включая единую сеть передачи данных государственного дорожного хозяйства, обеспечивающих работу ИТС, а также сооружений, предназначенных для их размещения; диспетчерских программно-аппаратных комплексов и других специализированных программных средств, используемых для работы таких программно-аппаратных комплексов, включая рабочие станции (автоматизированные рабочие места), используемые для технического доступа к элементам ИТС (далее – диспетчерские программно-аппаратные комплексы); средств технологической связи, включая систему корпоративной (технологической) телефонной связи и видеоконференцсвязи, сеть радиосвязи, локально-вычислительные сети предприятий республиканских автомобильных дорог; оборудования и систем информационной безопасности ИТС, диспетчерских программно-аппаратных комплексов, средств технологической связи»;  |
| --- | --- |

дополнить приложение подстрочным примечанием следующего содержания:

« \_\_\_\_\_ \* Элементы ИТС определены частью первой подпункта 3.1 пункта 3 Указа Президента Республики Беларусь от 20 августа 2025 г. № 311 «О едином операторе интеллектуальной транспортной системы».».

3. Признать утратившим силу подпункт 1.5 пункта 1 постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 5 апреля 2024 г. № 19

«Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14 апреля 2017 г. № 14».

4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2027 г.

**Первый заместитель Министра**

**Г.В.Глазко**

СОГЛАСОВАНО

Минский областной исполнительный комитет

Минский городской исполнительный комитет

Брестский областной исполнительный комитет

Витебский областной исполнительный комитет

Гомельский областной исполнительный комитет

Гродненский областной исполнительный комитет

Могилевский областной исполнительный комитет

Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь

Министерство внутренних дел Республики Беларусь

Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь

Национальный банк Республики Беларусь

Иностранное общество с ограниченной ответственностью «Капш Телематик Сервисиз»

УТВЕРЖДЕНО

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 15.06.2026 № 26

## ИНСТРУКЦИЯ

**о порядке формирования стоимости работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций**

## ГЛАВА 1
**ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ**

1. Настоящая Инструкция определяет порядок формирования стоимости работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций (далее, если не указано иное, – ИТС), а также состав таких работ (услуг).

2. Для целей настоящей Инструкции используются термины и их определения, содержащиеся в Законе Республики Беларусь «Об автомобильных дорогах и дорожной

деятельности», Указе Президента Республики Беларусь от 20 августа 2025 г. № 311 «О едином операторе интеллектуальной транспортной системы», а также следующие термины и их определения:

содержание ИТС – комплекс работ (услуг) по поддержанию работоспособности ИТС и обеспечению безопасности дорожного движения, включающий управление работой ИТС, техническое обслуживание инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, а также сооружений, входящих в состав ИТС;

управление работой ИТС – совокупность работ (услуг) по обеспечению непрерывного функционирования и развития программного обеспечения элементов ИТС, включающая системное администрирование, оптимизацию работы программного обеспечения (далее – ПО) и оборудования, диспетчеризацию и мониторинг работоспособности, настройку алгоритмов обработки данных, оказание информационных услуг.

3. Определить состав работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций согласно приложению.

## **ГЛАВА 2 ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ РАБОТ (УСЛУГ) ПО СОДЕРЖАНИЮ ИТС**

4. Стоимость работ (услуг) по содержанию ИТС определяется ежегодно на основе плановой калькуляции затрат, составленной в порядке, определенном настоящей Инструкцией, с применением установленного норматива рентабельности.

Допускается внесение изменений в плановую калькуляцию затрат в случаях: изменения ценообразующих факторов, включая изменение объема выполняемых работ (оказания услуг) по содержанию ИТС;

отклонения фактических затрат по статьям, указанным в пункте 5 настоящей Инструкции, от соответствующих статей плановой калькуляции.

В случае внесения изменений в плановую калькуляцию затрат по основанию, предусмотренному абзацем третьим части второй настоящего пункта, затраты перераспределяются между статьями калькуляции.

5. Расчеты стоимости работ (услуг) по содержанию ИТС производятся с учетом плановых затрат по следующим статьям:

- заработная плата работников, обеспечивающих содержание ИТС;
- взносы на пенсионное, социальное и иное страхование;
- амортизационные отчисления;
- материалы;
- оборудование;
- электрическая энергия;
- эксплуатация машин и механизмов;
- затраты на перевозку работников автомобильным транспортом;
- расходы на служебные командировки;
- работы и услуги сторонних организаций;
- общепроизводственные и общехозяйственные затраты;
- прочие прямые затраты.

6. В статью «заработная плата работников, обеспечивающих содержание ИТС» включаются: заработная плата в соответствии с принятыми у единого оператора ИТС формами и системами оплаты труда; стимулирующие и компенсирующие выплаты, в том числе надбавки за стаж и звания, премии и другие выплаты; оплата за неотработанное оплачиваемое время в соответствии с законодательством о труде; другие выплаты, предусмотренные законодательством о труде и локальными правовыми актами единого оператора ИТС. Затраты на выплаты премий и выплаты за неотработанное оплачиваемое время включаются по данной статье с учетом планового процента.

Номинальная начисленная средняя заработная плата работников, обеспечивающих содержание ИТС, не может превышать номинальную начисленную среднюю заработную плату по виду экономической деятельности «Информация и связь» по данным Национального статистического комитета Республики Беларусь за последний отчетный период, предшествующий расчету, с учетом планового роста, установленного прогнозом социально-экономического развития Республики Беларусь.

Плановая численность работников, обеспечивающих содержание ИТС, используемая для расчета заработной платы, определяется единым оператором ИТС.

При определении плановой численности работников, обеспечивающих содержание ИТС, могут применяться нормы затрат труда и нормативы численности работников с учетом времени, необходимого на их перебазировку к объектам обслуживания и ремонта. При этом оценка трудоемкости создания государственных цифровых платформ и информационных систем осуществляется в порядке, определенном Положением о порядке оценки трудоемкости создания государственных цифровых платформ и информационных систем, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 ноября 2022 г. № 757.

Норматив численности работников определяется методом экспертных оценок и (или) фотографии рабочего времени.

7. В статью «взносы на пенсионное, социальное и иное страхование» включаются обязательные страховые взносы, взносы на профессиональное пенсионное страхование и иные платежи в бюджет государственного внебюджетного фонда социальной защиты населения Республики Беларусь в отношении работников, обеспечивающих содержание ИТС, а также страховые взносы по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в отношении таких работников.

8. В статью «амортизационные отчисления» включаются затраты по используемым при выполнении работ (оказании услуг) по содержанию ИТС основным средствам и нематериальным активам на основании данных бухгалтерского учета с применением планового коэффициента переоценки.

9. В статью «материалы» включаются: затраты на основные и вспомогательные материалы, комплектующие изделия, запасные части и другие материалы, необходимые для выполнения работ (оказания услуг) по содержанию ИТС (далее – материалы). Затраты по данной статье определяются исходя из номенклатуры и цены планируемых к использованию материалов, в том числе рассчитанных на основе анализа данных предыдущего года по используемым материалам с учетом применения планового уровня инфляции или иных обоснованных факторов, влияющих на величину затрат.

10. В статью «оборудование» включаются затраты на оборудование, устанавливаемое в процессе выполнения работ (оказания услуг) по содержанию ИТС. Затраты по данной статье определяются с учетом планируемой его потребности и стоимости, определяемой по итогам мониторинга цен.

11. В статью «электрическая энергия» включаются затраты на электроэнергию, необходимую для работы инженерного и иного оборудования, входящего в состав ИТС. Затраты на электроэнергию определяются исходя из данных о фактическом потреблении электроэнергии, определяемых по приборам учета за прошедший год или из установленного производителем электрической мощности электрооборудования, с учетом среднемесячного времени его работы, потерь электроэнергии и планового тарифа за единицу электроэнергии.

12. В статью «эксплуатация машин и механизмов» включаются затраты, связанные с эксплуатацией специальной техники, задействованной в содержании ИТС. Затраты по данной статье определяются исходя из тарифов единого оператора ИТС, планируемых маршрутов и переездов, необходимых для обеспечения работы ИТС, а также времени их эксплуатации, в том числе рассчитанных на основе анализа данных предыдущего года с учетом применения планового уровня инфляции или иных обоснованных факторов, влияющих на величину затрат.

13. В статью «затраты на перевозку работников автомобильным транспортом» включаются затраты, связанные с эксплуатацией автомобилей, задействованных в содержании ИТС. Затраты по данной статье определяются исходя из тарифов единого оператора ИТС, планируемых маршрутов и переездов при выполнении работ (оказании услуг) по содержанию ИТС, в том числе рассчитанных на основе анализа данных предыдущего года с учетом применения планового уровня инфляции или иных обоснованных факторов, влияющих на величину затрат.

14. В статью «расходы на служебные командировки» включаются: затраты, связанные с возмещением расходов на служебные командировки работников, обеспечивающих содержание ИТС (расходы за проживание вне места жительства (суточные), расходы по найму жилого помещения) в пределах размеров, установленных законодательством о труде. Расчет затрат по данной статье осуществляется исходя из запланированного количества служебных командировок, количества командируемых лиц, продолжительности служебных командировок в днях и размеров возмещения расходов, в том числе рассчитанных на основе анализа данных предыдущего года, с учетом применения планового уровня инфляции или иных обоснованных факторов, влияющих на величину затрат.

15. В статью «работы и услуги сторонних организаций» включаются затраты на работы (услуги) по содержанию ИТС, выполняемые сторонними организациями, индивидуальными предпринимателями. Затраты по данной статье определяются исходя из планируемой потребности и стоимости таких работ (услуг) по содержанию ИТС, определяемых по итогам мониторинга цен.

16. В статью «общепроизводственные и общехозяйственные затраты» включаются затраты единого оператора ИТС, не входящие в состав прямых затрат, связанные с организацией, управлением, обслуживанием и содержанием производственных структурных подразделений, а также аппарата управления.

Общепроизводственные и общехозяйственные затраты определяются по процентной норме от суммы заработной платы работников, обеспечивающих содержание ИТС.

Процентная норма определяется на основании фактических данных за предыдущий календарный год. При отсутствии таких данных общепроизводственные и общехозяйственные затраты определяются на основании плановых смет указанных расходов, разрабатываемых единым оператором ИТС.

17. В статью «прочие прямые затраты» включаются затраты, связанные с выполнением работ (оказанием услуг) по содержанию ИТС, не вошедшие в иные статьи затрат, определенные абзацами вторым–двенадцатым пункта 5 настоящей Инструкции. Затраты по данной статье включают: суммы налогов, сборов (пошлин), платежей и других обязательных отчислений, уплачиваемых в соответствии с налоговым законодательством в процессе выполнения работ (оказания услуг) по содержанию ИТС; расходы, непосредственно связанные со служебными командировками, включая расходы по временному предоставлению работникам, обеспечивающим содержание ИТС, жилого помещения в месте командировки, за исключением затрат, указанных в пункте 14 настоящей Инструкции; компенсации за подвижный и разъездной характер работы, выплачиваемые работникам, обеспечивающим содержание ИТС, в соответствии с законодательством о труде; затраты на обслуживание инженерного оборудования и иного оборудования, инструментов и инвентаря, используемого при выполнении работ (оказании услуг) по содержанию ИТС; затраты на аренду специальной техники, автомобилей, инженерного оборудования и иного оборудования, используемых при выполнении работ (оказании услуг) по содержанию ИТС; затраты, связанные с использованием вычислительных ресурсов республиканского центра обработки данных или других центров обработки данных для обеспечения функционирования ИТС; оплата проезда по платным дорогам автомобилей, участвующих в выполнении работ (оказании услуг) по содержанию ИТС; затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией республиканской системы мониторинга общественной безопасности; текущие затраты по сопровождению ПО, используемого при содержании ИТС, в том числе связанные с его актуализацией и доработкой; затраты на оплату услуг третьих лиц, необходимых

для обеспечения функционирования ИТС (услуги связи, включая услуги доступа в линейно-кабельные сооружения связи; услуги центра кибербезопасности; услуги по аудиту состояния средств защиты информации; услуги банков и страховых организаций); иные прямые затраты, необходимые для обеспечения работы ИТС. Затраты по данной статье определяются исходя из планируемых потребности и сумм расходов, в том числе на основе анализа данных предыдущего года с учетом применения планового уровня инфляции или иных обоснованных факторов, влияющих на величину затрат.

18. Стоимость работ (услуг) по содержанию ИТС за отчетный календарный месяц определяется единым оператором ИТС на основании калькуляции фактических затрат по статьям, указанным в абзацах втором–тринадцатом пункта 5 настоящей Инструкции, с учетом установленного норматива рентабельности.

Состав фактических затрат, включаемых в соответствующие статьи калькуляции, определяется в порядке, установленном пунктами 6–17 настоящей Инструкции.

Общая стоимость работ (услуг) по содержанию ИТС, сформировавшаяся в течение календарного года, не может превышать сумму денежных средств, предусмотренных в республиканском дорожном фонде на эти цели.

19. Фактическая рентабельность выполненных работ (оказанных услуг) по содержанию ИТС определяется единым оператором ИТС по итогам календарного года.

20. Расходы на осуществление технического надзора определяются в размере 1,23 процента от стоимости выполненных работ с учетом прибыли, определяемой исходя из уровня рентабельности.

Приложение к Инструкции о порядке формирования стоимости работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций

## СОСТАВ

### работ (услуг) по содержанию интеллектуальной транспортной системы Министерства транспорта и коммуникаций

|  Управление работой ИТС  |   |
| --- | --- |
|  1 | Сопровождение программного обеспечения элементов ИТС, включая: мониторинг работоспособности и обеспечение бесперебойной работы ПО; установку необходимых обновлений ПО (расширение количества лицензий, техническая поддержка от разработчика); системное администрирование и настройку системного окружения; прием и обработку заявок пользователей, предоставление доступа к данным, обучение и консультирование пользователей по работе с ПО, техническую поддержку; выявление и устранение дефектов и сбоев в работе ПО, оптимизацию работы ПО и расширение его функциональных возможностей (доработка ПО), обучение моделей искусственного интеллекта, применяемых в элементах ИТС; регламентное обслуживание ПО; настройку алгоритмов обработки данных; настройку ПО элементов ИТС, инженерного и иного оборудования, входящего в состав ИТС  |
|  2 | Создание и внедрение ПО, необходимого для функционирования элементов ИТС  |
|  3 | Мониторинг работы элементов ИТС, инженерного и иного оборудования, входящего в состав ИТС  |
|  4 | Обеспечение передачи информации и взаимодействия между элементами ИТС посредством сетей электросвязи, входящих в состав ИТС  |
|  5 | Работы по обеспечению информационной безопасности ИТС, включая работы по созданию и аттестации системы защиты информации (в том числе приобретение специализированного оборудования и ПО, их обновление); мониторинг событий информационной безопасности и реагирование на них; управление доступом и учетными записями; настройка и конфигурирование межсетевых экранов; подготовка соответствующих регламентов и инструкций, контроль их соблюдения; создание и хранение резервных копий конфигураций оборудования; разработка схем взаимодействия с другими информационными системами; администрирование, настройка и сопровождение специализированного ПО для обеспечения информационной безопасности систем  |

|  6 | Прием, регистрация, учет, накопление (хранение), анализ, верификация и валидация данных, поступающих от инженерного и иного оборудования в ПО элементов ИТС  |
| --- | --- |
|  7 | Внесение, накопление, хранение, обновление информации и данных, необходимых для функционирования информационных систем (ресурсов), входящих в состав ИТС, формирование и ведение баз данных  |
|  8 | Ведение технической и учетной документации, подготовка отчетной документации и материалов, связанных с функционированием ИТС  |
|  9 | Обеспечение функционирования круглосуточной диспетчерской службы  |
|  10 | Выполнение работ (оказание услуг), связанных с функционированием элементов ИТС, включая: работы по взиманию платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и выполнению иных функций владельца (оператора) системы электронного сбора платы, включая выполнение таким владельцем обязательств, вытекающих из инвестиционного договора между Республикой Беларусь и компанией «Kapsch TrafficCom AG» (Австрийская Республика) о реализации инвестиционного проекта по созданию и эксплуатации системы электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения («Система электронного сбора платы») за проезд транспортных средств по определенным дорогам Республики Беларусь («ЕТС-Система»); содержание и работу пунктов обслуживания пользователей платных автомобильных дорог; ведение и учет финансовых операций, включая биллинг и процессинг; работу и взаимодействие с пользователями элементов ИТС; претензионно-исковую работу, работу по рассмотрению жалоб и предложений  |
|  11 | Мониторинг дорожного движения, включая: сбор, обработку, хранение и анализ данных об основных параметрах дорожного движения и данных для их расчета, интенсивности движения транспортного потока; измерение, расчет, прогноз, нормирование основных параметров дорожного движения на республиканских автомобильных дорогах с использованием ИТС и их элементов при проектировании и эксплуатации объектов организации дорожного движения (далее – ОДД); оценку соответствия основных параметров дорожного движения, заданных в документации по планированию и (или) проектированию ОДД, фактическим основным параметрам дорожного движения; подготовку отчетов об исследованиях дорожного движения на республиканских дорогах с применением ИТС; мониторинг изменений ОДД; оценку влияния вредного воздействия механических транспортных средств на окружающую среду, разработку предложений по их снижению  |
|  12 | Информирование участников дорожного движения и других заинтересованных лиц о текущем состоянии дорожного движения, рекомендуемых скоростных режимах, погодных условиях и других факторах, влияющих на безопасность и эффективность дорожного движения, информационное обеспечение безопасности дорожного движения  |
|  13 | Выявление инцидентов на республиканских автомобильных дорогах  |
|  14 | Работы при осуществлении функций Центра мониторинга дорожного движения (далее – ЦМДД). Информационно-аналитическая поддержка процессов управления содержанием республиканских автомобильных дорог посредством внедрения программно-технических решений для автоматизации планирования организационно-технических мероприятий по содержанию, оперативного управления содержанием, мониторинга и формирования маршрутов и планов движения технологического транспорта  |
|  15 | Мониторинг, анализ, моделирование и прогнозирование дорожно-транспортной ситуации, погодных условий и состояния окружающей среды на республиканских автомобильных дорогах, включая использование инструментов видеоналитики и других технологий  |
|  16 | Управление и регулирование дорожным движением в целях достижения заданных параметров дорожного движения (техническое и информационное обеспечение управления дорожным движением на республиканских автомобильных дорогах)  |
|  17 | Координация действий дорожных служб при ликвидации инцидентов и чрезвычайных ситуаций посредством организации работы ситуационного центра ЦМДД  |
|  18 | Техническое обеспечение мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния мостовых сооружений на республиканских автомобильных дорогах  |
|  19 | Ведение реестра ИТС, включая: учет ИТС и их элементов (сбор (в том числе внесение изменений и (или) дополнений), обработка, хранение, анализ и предоставление информации об ИТС и их элементах, созданных в Республике Беларусь); обеспечение функционирования реестра ИТС  |
|  20 | Формирование национальной сети ИТС, включая: формирование единого плана развития национальной сети ИТС; разработку проектов стратегий, концепций, программ, перспективных планов развития ИТС на республиканских автомобильных дорогах;  |

|   | разработку критериев целесообразности внедрения ИТС и их элементов на автомобильных дорогах, а также рекомендаций по созданию ИТС и их элементов для повышения эффективности достижения целей и задач создания ИТС; планирование, разработку и реализацию мероприятий и пилотных проектов в сфере ИТС; определение минимального набора сервисов ИТС, необходимых и достаточных условий (критериев) их внедрения на республиканских автомобильных дорогах  |
| --- | --- |
|  21 | Обеспечение взаимодействия элементов ИТС, а также взаимодействие ИТС с другими интеллектуальными транспортными системами, цифровыми платформами, информационными системами и ресурсами, включая: подготовку и представление в государственные органы предложений по совершенствованию и организации информационного взаимодействия ИТС и их элементов с программно-аппаратным комплексом ЦМДД (далее – ПАК ЦМДД), другими интеллектуальными транспортными системами, цифровыми платформами, информационными системами и ресурсами; организацию и совершенствование взаимодействия ИТС и их элементов с ПАК ЦМДД, другими интеллектуальными транспортными системами, цифровыми платформами, информационными системами и ресурсами; разработку рекомендаций и механизмов (инструментов) взаимодействия элементов ИТС, а также взаимодействие ИТС с другими интеллектуальными транспортными системами, цифровыми платформами, информационными системами и ресурсами (в том числе посредством ПАК ЦМДД); проверку соответствия ИТС и их элементов заявленным характеристикам, а также обеспечения возможности их взаимодействия с программно-аппаратным комплексом ЦМДД  |
|  22 | Обеспечение научно-технической и экспертно-методологической поддержки в сфере использования информационно-коммуникационных технологий при создании и функционировании ИТС, включая сбор и анализ актуальной информации о текущем состоянии развития ИТС в Республике Беларусь и мире  |
|  23 | Разработка проектов нормативных правовых актов и технических нормативных правовых актов, регламентов, алгоритмов и порядка работы элементов ИТС, регулирующих вопросы функционирования ИТС  |
|  24 | Совершенствование организации дорожного движения с использованием элементов ИТС, включая: разработку концепций, программ, комплексных схем ОДД и проектов ОДД при создании и развитии ИТС и их элементов, а также по результатам мониторинга дорожного движения; разработку предложений по изменению (совершенствованию) организации дорожного движения с применением ИТС и их элементов, разработку соответствующего комплекса мер по обеспечению безопасности дорожного движения и эффективности ОДД (концепции, программы, комплексные схемы ОДД, проекты ОДД, информационное обеспечение и др.), принятие мер по их реализации; оценку состояния безопасности дорожного движения и эффективности ОДД с применением ИТС и их элементов; выявление и прогнозирование с использованием ИТС факторов, влияющих на безопасность дорожного движения и эффективность ОДД, причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551, и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, возникновению заторов и препятствий для дорожного движения, а также разработку предложений по комплексу мер для их устранения, направленных на повышение безопасности и эффективности ОДД; оценку проекта ОДД по достижению его целей и задач (ежегодно или по запросу)  |
|   | Содержание инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС  |
|  25 | Разработка технологических карт на техническое обслуживание элементов ИТС, инженерного и иного оборудования, входящего в состав ИТС  |
|  26 | Регламентное техническое обслуживание инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС (включая контроль их технического состояния, а также выполнение планово-профилактических и текущих работ); аварийно-восстановительные работы; устранение неисправностей, замена и ремонт вышедших из строя компонентов; проведение сертификации, калибровки и поверки оборудования и информационных систем (ресурсов), цифровых платформ; охранная и охранно-предупредительная работа  |
|  27 | Восстановление изношенных верхних слоев и защитных слоев асфальтобетонных дорожных покрытий в местах размещения в них инженерного оборудования  |
|  28 | Работы по содержанию и обслуживанию помещений и площадей для расположения оборудования элементов ИТС  |
|  29 | Экспериментальные и опытные работы в области внедрения элементов ИТС, включая работы по монтажу и демонтажу инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС  |

Приложение 2
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма

## ГРАФИК производства работ

на ___________________________
(наименование объекта)

|  Обоснование | Наименование вида работ | Единица измерения | Стоимость с учетом прогнозного индекса цен в строительстве, рублей/количество  |   |   |   |   |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |  всего | в том числе по месяцам  |   |   |   |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |

Итого

По неизменной цене на дату, определенную
владельцем автомобильных дорог или единым оператором ИТС

Стоимость материалов, поставляемых
владельцем автомобильных дорог*

Владелец автомобильной дороги
или единый оператор ИТС

_________________________
(должность служащего)

_________________________
(инициалы, фамилия)

_________________________
(подпись)

Исполнитель работ*

_________________________
(должность служащего)

_________________________
(инициалы, фамилия)

_________________________
(подпись)

* Не подписывается в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.

Приложение 3
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма

## ПРОТОКОЛ
**согласования неизменной цены на выполнение работ**

Наименование объекта

Основание

Владелец автомобильной дороги*

Исполнитель работ / единый оператор ИТС

Неизменная цена _________________ рублей

Нормативная продолжительность выполнения работ

Дополнительная информация

Владелец автомобильной дороги
или единый оператор ИТС

_____________________
(должность служащего)
_____________________
(инициалы, фамилия)
_____________________
(подпись)

Исполнитель работ*

_____________________
(должность служащего)
_____________________
(инициалы, фамилия)
_____________________
(подпись)

* Не подписывается (не заполняется) в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.

Приложение 4
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма Д-2а

Наименование сооружения
Код сооружения
Владелец автомобильной дороги*
Исполнитель работ / единый оператор ИТС

## ВЕДОМОСТЬ
**выполненных собственными силами работ № ______**
за ______ 20__ г.

Неизменная цена разработана на ___ (в ценах ___)

Стоимость человеко-часа рабочего 4 разряда ______

|  № п/п | Обоснование | Наименование работ, материальных ресурсов | Единица измерения Количество | Трудозатраты, человеко-часов Средний разряд | Стоимость единицы измерения/всего, рублей  |   |   |   |   |   |   |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  Заработная плата рабочих | Эксплуатация машин и механизмов |   | Материалы | Транспорт | Общая стоимость | Норма зимних удорожаний, всего  |
|   |   |   |   |   |   |  всего | в том числе заработная плата  |   |   |   |   |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12  |

Итого прямые затраты

Итого общехозяйственные и общепроизводственные расходы

Временные здания и сооружения

Зимнее удорожание

Стоимость работ на дату разработки цены
предложения исполнителя работ или единого оператора ИТС

Нормативная трудоемкость для расчета прочих затрат, человеко-часов

в том числе трудоемкость основных рабочих, человеко-часов

Прочие затраты на дату разработки цены предложения
исполнителя работ или цены единого оператора ИТС, в том числе:

Итого стоимость работ на дату разработки цены предложения исполнителя
работ или единого оператора ИТС

Возврат от стоимости временных зданий и сооружений

Рентабельность, %

Налоги, сборы и другие обязательные отчисления (без налога
на добавленную стоимость) на дату разработки цены предложения
исполнителя работ или единого оператора ИТС

Всего стоимость выполненных работ на дату разработки цены предложения
исполнителя работ или единого оператора ИТС

Стоимость выполненных работ с учетом прогнозного индекса,
в том числе:

строительные, специальные, монтажные, иные работы

прочие затраты

возврат от стоимости временных зданий и сооружений

рентабельность

Налоги, сборы и другие обязательные отчисления
(без налога на добавленную стоимость)

Стоимость работ для статистической отчетности
на дату выполнения работ

Стоимость работ для налогообложения
на дату выполнения работ

Налог на добавленную стоимость

Всего выполнено работ

Сумма прописью

Всего стоимость выполненных работ для определения затрат на содержание
владельца автомобильных дорог*

Качество работ соответствует требованиям технических нормативных правовых актов, обязательных для соблюдения

Сдал
Исполнитель работ
или единый оператор ИТС

(должность служащего)
_______ 20__ г.

(подпись)

(инициалы, фамилия)

Принял
Представитель технического надзора

(должность служащего)
_______ 20__ г.

(подпись)

(инициалы, фамилия)

* Не заполняется в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.

Приложение 5
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма Д-26

Наименование сооружения
Код сооружения
Владелец автомобильной дороги*
Исполнитель работ / единый оператор ИТС

## ВЕДОМОСТЬ
**выполненных собственными силами работ в разрезе видов работ**
№ ____ за _______ 20__ г.

|  Обоснование | Наименование видов работ | Объем и стоимость по неизменной цене, всего |   |   | Выполнено |   |   |   | Отклонение от графика производства работ | Остаток  |   |   |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |  единица измерения | количество | стоимость | с начала строительства |   | в том числе в отчетном периоде  |   |   |   |   |   |
|   |   |   |   |   |  количество | стоимость | количество | стоимость | с начала строительства | в том числе в отчетном периоде | количество | стоимость  |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13  |

Итого прямые затраты, общехозяйственные
и общепроизводственные расходы

Итого по неизменной цене (с учетом уровня рентабельности
и прогнозного индекса цен в строительстве в нормативной
продолжительности выполнения работ)

Суммы, учитываемые при расчетах за выполненные работы
в связи с корректировкой неизменной цены

Всего стоимость, в том числе:

сумма налога при упрощенной системе налогообложения
по ставке, %

сумма налога на добавленную стоимость по ставкам, %

Справочно:

стоимость материалов владельца автомобильных дорог,
использованных при выполнении работ за отчетный период*

стоимость работ для статистической отчетности исполнителя
работ или единого оператора ИТС

стоимость выполненных работ для определения затрат
на содержание владельца автомобильных дорог*

Сумма прописью

Сдал
Исполнитель работ
или единый оператор ИТС

(должность служащего)

____ 20__ г.

(подпись)

(инициалы, фамилия)

Принял
Представитель технического надзора

(должность служащего)

____ 20__ г.

(подпись)

(инициалы, фамилия)

* Не подписывается (не заполняется) в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.

Приложение 6
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма Д-3а

Владелец автомобильной дороги*
Исполнитель работ или единый оператор ИТС
Объект

Учетный номер плательщика
Учетный номер плательщика

## СПРАВКА
**о стоимости выполненных собственными силами работ и затратах**
за ____________ 20__ г.

|  № п/п | Наименование работ | Стоимость выполненных работ, рублей  |   |   |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |  с начала проведения работ | с начала года | за отчетный период  |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5  |
|  1 | Всего стоимость выполненных работ, в том числе: |  |  |   |
|   |  по неизменной цене, определенной с учетом прогнозных индексов цен в строительстве (без налога на добавленную стоимость) |  |  |   |
|   |  стоимость дополнительных работ, не учтенных в неизменной цене (без налога на добавленную стоимость) |  |  |   |
|   |  сумма налога на добавленную стоимость |  |  |   |
|  2 | Стоимость оборудования, поставка которого осуществляется исполнителем, – всего, в том числе: |  |  |   |
|   |  стоимость оборудования (без налога на добавленную стоимость) |  |  |   |
|   |  сумма налога на добавленную стоимость |  |  |   |
|  3 | Суммы, учитываемые при расчетах за выполненные работы, – всего, в том числе: |  |  |   |
|   |  за счет целевого аванса |  |  |   |
|   |  за счет текущего аванса |  |  |   |
|   |  материалы, поставка которых осуществляется владельцем автомобильных дорог |  |  |   |
|   |  возмещение стоимости (электрическая и тепловая энергия, вода, газ) |  |  |   |
|   |  другие |  |  |   |
|  4 | Всего к оплате |  |  |   |
|   |  Сумма к оплате прописью |  |  |   |

Руководитель организации –
владельца автомобильной дороги
или единый оператор ИТС

____________________
(должность служащего)

____________________
(подпись)

____________________
(инициалы, фамилия)

Руководитель обособленного
структурного подразделения –
исполнителя работ*

_______________________ (подпись) _______________________ (инициалы, фамилия)

Руководитель структурного подразделения
организации, осуществляющей функции
технического надзора

_______________________ (подпись) _______________________ (инициалы, фамилия)

Руководитель структурного подразделения,
осуществляющего контроль за стоимостью
выполненных работ

_______________________ (подпись) _______________________ (инициалы, фамилия)

* Не подписывается (не заполняется) в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.

Приложение 7
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма

## ВЕДОМОСТЬ
**объемов работ по видам работ и сметам**

№ _______ за _______ 20__ г.

|  № п/п | Обоснование | Наименование материалов | Единица измерения | Количество  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5  |
|  |   |   |   |   |

Исполнитель
или единый оператор ИТС

_______________________
(подпись)

_______________________
(инициалы, фамилия)

Представитель
технического надзора

_______________________
(подпись)

_______________________
(инициалы, фамилия)

Приложение 8
к Инструкции о порядке установления
и применения неизменной цены
на возведение, реконструкцию,
капитальный и текущий ремонт
автомобильных дорог общего пользования
собственными силами организаций
государственного дорожного хозяйства
(в редакции постановления
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
15.06.2026 № 26)

Форма

Наименование объекта
Владелец автомобильной дороги*
Исполнитель работ или единый оператор ИТС

## СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
**потребности и фактического использования машин и механизмов**

|  № п/п | Обоснование | Наименование машин и механизмов | Количество, машино-часов |   | Отклонение, % 100 – (графа 4 / графа 5 x 100) | Сумма, рублей  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |  нормативное | фактическое  |   |   |
|  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7  |
|  |   |   |   |   |   |   |

Руководитель единого оператора ИТС
или обособленного структурного
подразделения – исполнителя работ

_____________________
(должность служащего)

_____________________
(подпись)

_____________________
(инициалы, фамилия)

* Не заполняется в случаях выполнения единым оператором ИТС работ по возведению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, сооружений, входящих в состав ИТС.



---

Источник: <https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22645253>

Юридически значима редакция на pravo.by.